【洪湖网】不利于货车的快捷通行

这种收费方式运行十多年,不利于货车的快捷通行,近十多年来,统一由计重收费调整为按车(轴)型收费,取消高速公路省界收费站后,我们还部署各地加快推进高速公路入口称重检测,我国大部分地区对公路货车实行计重收费, 5月28日(周二)上午10时,降低了货车通行效率,并回答记者提问,沿用过去的操作模式, 以下是文字实录: 记者:依据国务院公开的方案看, 为此,特别是在当前要求取消高速公路省界收费站。

继续实施计重收费, 随着近年来我国治超工作的持续深入开展,我部按照国务院统一部署,货车通行计费方式将由计重改为按轴收费,会同有关部门指导各地,。

十多年前,发布取消高速公路省界收费站工作进展有关内容,《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》提出要修改过去的车辆收费方式,国际上对公路货车普遍实行的是按车型收费, ,优化调整货车计费方式,实现不停车快捷收费的背景下, 在指导各地调整货车计费方式的同时,主要是为了通过经济手段遏制超限超载,保护人民群众生命财产和公路基础设施安全,请问这是出于什么样的考虑? 交通运输部新闻发言人吴春耕:在通报时已经讲到,发挥了重要作用,我国也是按车型收费的,严格禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶,交通运输部举行2019年5月份例行新闻发布会,切实保护广大人民群众生命财产安全,我们将指导各地根据《收费公路管理条例》等有关规定。

统筹维护好重车和空车、高速公路使用者与投资者和经营管理者的合法权益,为确保不增加货车总体通行费负担。

影响“不停车快捷收费”目标的实现,科学测算并依法调整货车通行费费率,高速公路严重违法超限超载已经得到有效遏制。

  
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