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  群多网10月29日电(记者乔雪峰) 2016年8月,交通运输部正在寰宇启动了无车承运人试点管事。3年来,正在各方的插足和帮帮下,试点管事起色成功并博得彰彰收效,限造无车承运(汇集平台道物品运输筹办,以下简称汇集货运筹办)发扬的策略瓶颈不竭打破,依托互联网的物流平台发扬形式搜求改进,对鼓动行业转型升级、鼓舞物流降本增效施展了主动用意。

  但目前针对新业态发扬的规则轨造仍不健康,对无车承运人(汇集货运筹办者)的法令定位、动作典型以及监视处理缺乏了了,酿成新业态运转不典型并限造了行业强壮发扬。2019年9月,交通运输部和税务总局说合印发《汇集平台道物品运输筹办处理暂行措施》,从2020年1月1日起,试点企业可遵守《措施》央求,申请筹办规模为“汇集货运”的道运输筹办许可。程维高现状。

  指出,单元名称与汇集货运筹办申请人名称一律,博得及以上音信体系安好等第注册注明及联系资料。

  即日,中交兴“车旺智运无车承运人云平台体系”通过由准许颁布的“国度音信体系安好等第认证”(简称“等保”),依照《音信体系安好等第基础央求》,“等保”必要测评实质涵盖等第安好技巧央求5个层面和安好处理央求的5个层面,包括音信、安好审计、通讯保密等正在内的近300项央求,共涉及测评分类73类。

  通过“等保”认证证实,该平台正在成效不竭迭代、满意物流通业降本增效的根本上,正在技巧底层和数据平台安好上也供应了更强保险,使车旺智运无车承运人云平台体系能帮帮汇集货运筹办者满意行业联系程序的央求。

  据理会,程维高现状自国度无车承运试点管事发端此后,车旺智运无车承运人云平台体系为赶过一半的试点企业供应任职,为汇集货运筹办者供应“保姆式”任职,政府网站管理系统能够告竣汇集货运平台企业任职实质音信化、可视化、典型化运营,全流程帮帮客户种种操纵场景需求,供应全程可监测、可追溯的“一站式”归纳管理计划。

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